Познакомлюсь с водителем дальнобойщик

Уральский дальнобойщик во время рейса повесился из-за разрыва с женой

Моряки, пилоты пассажирской и военной авиации, машинисты поездов и, конечно, водители-дальнобойщики – вот кем мечтают стать. Хочу познакомиться. Стесняюсь. Коллектив Заголовок сообщения: Re: Хочу познакомиться . Сообщение . Род занятий: Водитель. Международная Ассоциация Дальнобойщиков "МЕДВЕДЬ" . проездом? познакомлюсь с дальнобойщиком реал пишите встретимся Водители дальнобойщики это люди другого сорта простые люди их не когда не поймут. .. 5.

При помощи рации, мы можем всегда попросить, у водителей — дальнобойщиков, которые проезжают поблизости, просто поговорить или узнать дорожную обстановку. Темой для разговора может быть что угодно. Мой дом на колесах. В кабине фуры уютно и по-домашнему комфортно, в отличие от старых фур. Современные машины имеют большую кабину, где можно встать в полный рост. За водительским креслом есть удобная кровать, с подушкой и одеялом. А если ее откинуть, то можно увидеть походную плиту и холодильник.

В кабине фуры у Олега вы не найдете модных нынче побрякушек. По мнению водителя, они сильно сужают кругозор, поэтому на торпеде его фуры, установлена только иконка. Наступает время обедать, это пауза, между двумя половинами рабочего дня, и составляет она 45 минут. Водитель может пойти в кафе и выпить кофе или же отобедать на месте, выбор делается в пользу последнего варианта. За это время водитель может приготовить что-то дельное.

Один предпочитают питаться бутербродами, другие отдают предпочтение более существенной пище. Но и это далеко не предел — некоторые дальнобойщики даже варенье варят.

При длительной стоянке мы готовим сами себе, и получается вполне неплохо.

форум Дальнобойщики Автоперевозки • Просмотр темы - Хочу познакомиться

Ежедневное питание в кафе, существенно бьет по карману, поэтому большинство водителей-дальнобойщиков предпочитают питаться в машине. К примеру, скромный завтрак в Германии может обойтись в рублей.

Поэтому проще и выгоднее запить продукты и приготовить что-то самостоятельно. Фура останавливается на заправке, для того чтобы заполнить бак топливом уходит прилично времени, ведь его объем составляет 1,5 тонны. Дальнобойщики заправляются по возможности на российской территории, конечно, качество топлива ниже, но зато и цена в несколько раз меньше. Пока бензин заполняет бак, водитель показывает небольшую площадку, где уже стоит несколько фур.

Оказывается, основное количество таких стоянок на территории России платные, хотя отдохнуть полноценно на них не очень — то выходит. Вот только разница между стоянками нашей страны и скажем Германии — существенная.

автомагадан

За границей вы можете принять дух, постирать вещи. На стоянках водители фур часто сбиваются в группы, обсуждая дороги, а некоторые предпочитают быть в одиночестве. Ну вот, бак полный, значит можно ехать. Больше невозможно, так как установлен ограничитель. Если в пути не случить поломок, пробок и прочих проблем, то в течение дня можно проехать километров. Несмотря на то, что водитель-дальнобойщик ездит один, скучно ему не бывает — всегда меняющийся пейзаж, общение при помощи рации, новые люди.

Видя, что дорога впереди пустая, водитель мигает иномаркам подворотником — сигнализируя, что путь впереди свободен, и можно идти на обгон. И все же, несмотря на профессионализм водителей — дальнобойщиков, аварии не редкость. Ведь выйти из заноса, на столь огромной машине, сложно. Если фура весом в двадцать тонн попадает на влажную обочину, то дальнейшая ситуация неизвестна. В зимнюю пору из-за образовавшейся каши из снега сложно подняться на гору.

Иногда день бывает гладким и спокойным, а порой не день, а ад. Мужчины, как правило, стараются помочь. Но я меняла колеса и самостоятельно.

У меня есть электрический гайковерт, так называемая мясорубка, и ручная лебедка, так что справляюсь. Кстати, мужчины у меня частенько инструмент просят. И тогда мой начальник сказал: По дороге он меня пускал за руль и убедился в том, что вроде как у меня получается. Доехали до места, забрали вторую фуру и пошли на Москву двумя машинами. Так доехали от Новосибирска до Москвы, а вот разгружаться надо было в разных местах, и вот эти четыре с половиной часа самостоятельного пути по кольцевой, подачи на разгрузку, а потом и завершения рейса я никогда не забуду.

Понятно, что ко мне отнеслись с недоверием. Но я прошла теоретический тест, потом выехали на объездную, прокатилась туда-сюда, сдала задним ходом… Вроде всё могу, всё умею.

Хочу в рейс с дальнобойщиком - Курилка - Форум cenmasenli.tk Авто

Ну и руководство компании решило рискнуть. С тех пор и работаю, уже почти год. Я осознанно выбирала профессию, и мои близкие меня понимают. Какой самый дальний маршрут? В чем его особенности? Самый дальний рейс был из Москвы в Читу — 6 км. На обратном пути попался сборный груз в разные города… В результате я почти три месяца не была дома.

Если говорить об особенностях, то чем дальше от Москвы на Восток, тем люди человечнее. А за Уралом стоит встать на полчаса чайку попить, как сразу несколько машин останавливаются и спрашивают, не случилось ли чего, не нужна ли помощь.

Все делятся на три приблизительно равные группы. Треть — резко отрицательно, вторая треть — положительно и третья — индифферентно.